Виртуальные Военно-воздушные силы России

Нужно узаконить этот вопрос. Очень хочу выслушать мнение А. Карпова.

Я планирую для своих пилотов пилотажные зоны над площадками UR02, UR03, UR04, и над Варнавинским и Молькинским полигонами.

Не будет-ли это помехой полетам с аэродромов и учебе курсантов Добролета?

Если я не ошибаюсь высота круга в Энеме 150 метров. Думаю мешать никто друг другу не будет, так даже будет интерестнее. Трудность может быть с посадкой в Краснодар на 5П, но опять же, на время полётов ВВВС её можно закрыть и принимать борты на 23Л (если метео позволяет). УР04 и УР03 находятся на удалении 5 км от посадочного курса 05П, в принципе это не критично.

Думаю стоит попробовать, будет интересно.
Вопрос, будет ли у ВВВС свой военный диспетчер? Или их будет обслуживать Краснодар-Круг? (Вопросы взаимодействия).

P.S. У нас есть в секторе Энем и площадки УР01...06.
К этим выходным добавлю в сектор Ростов-подход Таганрог-Южн(УРРТ). и Таганрог-Центральный(УРРЦ).

Ну Диспетчер будет или Добролет или наш, что еще не решено. В принципе там должен с военными бортами работать "Волокно-контроль",
в случае его отсутствия до 200метров - "Юбилей-контроль",
200-800 работает краснодар-круг
800-выше работает Крансодар-подход.

На сколько я знаю Краснодар-круг 200-1800...
а подход выше 1800..

Кстати, вопрос по высоте круга в Энеме для вертолётчиков. Использую 300м, от 3-го разворота к 4-му снижение до 200, насколько это правильно?

высота круга в Энеме 150м.

Причем на спортивном аэророме круг 100 метров, а при взлете в сторону поселка Энем с Юбилея устанавливается круг в 200 метров

Набросал схему пилотажных зон и тренировочных маршрутов Энема для ОВЭ. Давайте согласуем. Что подойдёт, а что нет? Зона1 и зона6 предполагаются по особому согласованию с Краснодаром. 1-ю предполагается использовать для тренировок на Камовских машинах над водохранилищем, но и не только. Над точкой УР03 также предполагается зона, просто я её не указал. Схема УР03 с восточным кругом, УР02 с северным, это оговаривается в инструкциях, выложенных в (классе). Эти два аэродрома планируется использовать в качестве площадок для тренировочных полётов. Точка УР04 остаётся без дела, так как слишком близко расположена к Энему, фактически, под 4-м разворотом на ВПП24. Высоты круга УР02 и УР03, соответственно, 300 и 200м. Маршруты показал как стандартные, но по ходу действия будут устанавливаться и другие. В общем, нужно мнение командования и диспетчеров РЦ.
Зоны...

Маршруты...

Нормально :) Думаю, что можно вводить

Да, я тож так думаю...
------------------------------------------------
Вот другой вопрос, а как производятся ПВП полёты?
В плане того по дефолтной местности? Или существует фототеррайн края Краснодарского?

По своему опыту скажу, что дефолтная местность во многом отличается от того, что на картах. По сему приходится довольствоваться тем, что найдёшь. В том смысле, что, к примеру, автоген всяких городов и посёлков выглядит зачастую как вшивенькие деревушки.:) Ну и использование РТО очень помогает определяться на местности. Тут для уверенного пилотирования по ПВП зачастую нужны ознакомительные полёты. А краснодарского фототеррайна пока имхо не существует.

Ну, значить утверждаем зоны? только желательно с этими схемами ознакомить диспов, чтобы при упоминании номера зоны у них было представление о том, где это находится. Военных-то диспов пока кажись не предвидится... Выкладываю сами файлы...

http://flyfolder.ru/4632411

http://flyfolder.ru/4632461